专访|中国已成为人工智能技术落地的“热土”——访博世集团董事会主席斯特凡·哈通
专访|中国已成为人工智能技术落地的“热土”——访博世集团董事会主席斯特凡·哈通
专访|中国已成为人工智能技术落地的“热土”——访博世集团董事会主席斯特凡·哈通新华社德国斯图加特6月27日电 专访|中国(zhōngguó)已成为人工智能技术落地的“热土”——访博世集团(jítuán)董事会主席斯特凡·哈通
“中国是我们看到的最有活力的创新市场之一,消费市场(xiāofèishìchǎng)庞大,更重要的是产品落地快、创新链条完整、技术反馈快。”在近日(jìnrì)于德国斯图加特举行的2025博世科技日活动上,德国博世集团董事会主席斯特凡·哈通在接受新华社(xīnhuáshè)记者采访时说(shíshuō)。
在他看来,过去10年,中国已从制造(zhìzào)大国跃升为创新强国,产业生态逐步形成从消费需求驱动到自主研发、快速迭代(diédài)的完整闭环。博世与中国的合作正是这种转变的缩影(suōyǐng)。“中国不再只是一个制造基地,更是我们(wǒmen)重要的创新基地。在辅助驾驶、软件等新领域发展中,我们的中国团队发挥着越来越核心的作用(zuòyòng)。”哈通说。
据哈通介绍,目前博世在(zài)中国拥有约5.6万名员工。中国是博世在全球最大的单一(dānyī)市场之一,并且是对博世人工智能(réngōngzhìnéng)技术应用比较深入的国家。
哈通说,中国的技术生态和(hé)产业需求高度活跃,正成为全球科技企业的战略重点。博世(bóshì)已在中国建立完整的产品开发能力,包括使用本地云服务(fúwù)和数据,由本地团队主导开发和迭代产品。
以自动(zìdòng)驾驶为例,他表示,中国市场的消费者欢迎并拥抱新技术,为人工智能赋能产品的快速落地创造了理想条件。“我们与(yǔ)中国车企联合开发的高快路和城区辅助驾驶系统,就是(jiùshì)在(zài)中国完成的测试和量产。如今,辅助驾驶技术对于车型在中国市场吸引消费者购买起着关键作用。”他还(hái)对中国在辅助驾驶方面采取(cǎiqǔ)的监管措施给予积极评价,指出中国的监管机构(jīgòu)采取了很多措施来提升人们对于辅助驾驶的安全意识。
哈通认为(rènwéi),人工智能(réngōngzhìnéng)的真正价值不在于概念,而在于转化。据他介绍,博世计划到2027年(nián)底在人工智能相关领域投入超过25亿欧元,过去5年已(yǐ)提交超1500项人工智能专利申请,在欧洲处于领先地位。
在2025博世科技日活动上(shàng),博世展示了如何利用(lìyòng)生成式人工智能模型(móxíng)生成的数据(shùjù)训练人工智能模型。例如,通过生成式人工智能模型进行基础参数调整,从而生成在下雨、暴风雨和夜间情况下车辆行驶的模拟场景。
当前,地缘政治紧张局势对人工智能等新技术的发展(fāzhǎn)形成干扰。哈通呼吁国际社会加强开放(kāifàng)合作,以(yǐ)避免人工智能技术发展和监管的碎片化。“我们希望当下是一个(yígè)过渡阶段,各国可以认识到研发合作仍是启发新技术的最佳方式。”
哈通指出,人工智能(réngōngzhìnéng)正在(zhèngzài)成为提升国家和企业竞争力的关键技术。据他介绍,自2019年以来,博世已为超过(chāoguò)6.5万名员工提供人工智能相关培训,拥有约5000名人工智能专家。他主张将人工智能纳入基础教育,并推动跨行业普及,“不是每个人都要成为人工智能专家,但每个人都应理解它(tā)(tā)、会使用它”。
在这场深刻的技术变革中(zhōng),博世希望(xīwàng)通过与中国等国家的深入合作,把人工智能打造为真正服务社会、造福民众(mínzhòng)的技术工具。“人工智能最终是为了让人类生活得(dé)更好,而不是让人类适应技术。”哈通说。(完)
新华社德国斯图加特6月27日电 专访|中国(zhōngguó)已成为人工智能技术落地的“热土”——访博世集团(jítuán)董事会主席斯特凡·哈通
“中国是我们看到的最有活力的创新市场之一,消费市场(xiāofèishìchǎng)庞大,更重要的是产品落地快、创新链条完整、技术反馈快。”在近日(jìnrì)于德国斯图加特举行的2025博世科技日活动上,德国博世集团董事会主席斯特凡·哈通在接受新华社(xīnhuáshè)记者采访时说(shíshuō)。
在他看来,过去10年,中国已从制造(zhìzào)大国跃升为创新强国,产业生态逐步形成从消费需求驱动到自主研发、快速迭代(diédài)的完整闭环。博世与中国的合作正是这种转变的缩影(suōyǐng)。“中国不再只是一个制造基地,更是我们(wǒmen)重要的创新基地。在辅助驾驶、软件等新领域发展中,我们的中国团队发挥着越来越核心的作用(zuòyòng)。”哈通说。
据哈通介绍,目前博世在(zài)中国拥有约5.6万名员工。中国是博世在全球最大的单一(dānyī)市场之一,并且是对博世人工智能(réngōngzhìnéng)技术应用比较深入的国家。
哈通说,中国的技术生态和(hé)产业需求高度活跃,正成为全球科技企业的战略重点。博世(bóshì)已在中国建立完整的产品开发能力,包括使用本地云服务(fúwù)和数据,由本地团队主导开发和迭代产品。
以自动(zìdòng)驾驶为例,他表示,中国市场的消费者欢迎并拥抱新技术,为人工智能赋能产品的快速落地创造了理想条件。“我们与(yǔ)中国车企联合开发的高快路和城区辅助驾驶系统,就是(jiùshì)在(zài)中国完成的测试和量产。如今,辅助驾驶技术对于车型在中国市场吸引消费者购买起着关键作用。”他还(hái)对中国在辅助驾驶方面采取(cǎiqǔ)的监管措施给予积极评价,指出中国的监管机构(jīgòu)采取了很多措施来提升人们对于辅助驾驶的安全意识。
哈通认为(rènwéi),人工智能(réngōngzhìnéng)的真正价值不在于概念,而在于转化。据他介绍,博世计划到2027年(nián)底在人工智能相关领域投入超过25亿欧元,过去5年已(yǐ)提交超1500项人工智能专利申请,在欧洲处于领先地位。
在2025博世科技日活动上(shàng),博世展示了如何利用(lìyòng)生成式人工智能模型(móxíng)生成的数据(shùjù)训练人工智能模型。例如,通过生成式人工智能模型进行基础参数调整,从而生成在下雨、暴风雨和夜间情况下车辆行驶的模拟场景。
当前,地缘政治紧张局势对人工智能等新技术的发展(fāzhǎn)形成干扰。哈通呼吁国际社会加强开放(kāifàng)合作,以(yǐ)避免人工智能技术发展和监管的碎片化。“我们希望当下是一个(yígè)过渡阶段,各国可以认识到研发合作仍是启发新技术的最佳方式。”
哈通指出,人工智能(réngōngzhìnéng)正在(zhèngzài)成为提升国家和企业竞争力的关键技术。据他介绍,自2019年以来,博世已为超过(chāoguò)6.5万名员工提供人工智能相关培训,拥有约5000名人工智能专家。他主张将人工智能纳入基础教育,并推动跨行业普及,“不是每个人都要成为人工智能专家,但每个人都应理解它(tā)(tā)、会使用它”。
在这场深刻的技术变革中(zhōng),博世希望(xīwàng)通过与中国等国家的深入合作,把人工智能打造为真正服务社会、造福民众(mínzhòng)的技术工具。“人工智能最终是为了让人类生活得(dé)更好,而不是让人类适应技术。”哈通说。(完)

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