今年“6·18”更有“科技范儿”
今年“6·18”更有“科技范儿”
今年“6·18”更有“科技范儿”河南日报(hénánrìbào)客户端记者 谭勇 通讯员 滕飞
一键下单后,快递公司与电商平台共享运力数据,就近分配(fēnpèi)快递小哥,第一时间上门(shàngmén)揽收;
当包裹进入分拣环节,视觉识别联手自动(zìdòng)分拣,不仅大幅提升(tíshēng)分拣效率,还能及时预警安全隐患;
运输途中(túzhōng),智慧调度算法上场,实时给出司机最优运输路线;
上(shàng)门签收时(shí),人工智能机器人广泛应用,订单查询、服务申诉都能线上完成……
今年“6·18”,科技应用进一步在快递(kuàidì)行业渗透(shèntòu),服务于快递全链路。
“在人工智能技术助力下,企业(qǐyè)能更好(gènghǎo)优化资源分配、动态调整线路,不仅能从容应对业务量持续增长,还能实现物流降本增效。”中通快递相关负责人表示(biǎoshì)。
在末端(mòduān)配送环节,中通快递(kuàidì)无人车已广泛应用在城市乡村,承担着快递派送环节的末端短驳任务,助力提升县乡村三级物流体系(tǐxì)运转效率。
在南阳市淅川县,中通快递投入使用了3辆无人车,极大方便了乡镇(xiāngzhèn)包裹派(pài)送工作。“其中(qízhōng)1辆专门负责乡村路段,途径老城镇、大石桥乡、滔河乡、盛湾镇4个乡镇,全程53公里,日均可揽派约(yuē)650票包裹。”中通快递淅川县网点负责人孙平介绍。
“一辆燃油车(chē)配送三天就(jiù)要加一次油,单月油费就得2000元,司机工资还得4000元。”孙平算了(suànle)笔账,“现在无人车月均电费300元/辆,加上2.1万元/年的服务费,成本明显下降。”
除此之外,无人车的应用也有效缓解了(le)人工压力。“无人车投用后,快递小哥(xiǎogē)日均(rìjūn)派送工作量从1000票减少至200-300票,他们有更多的时间去拓展(tuòzhǎn)散件,和小电商企业谈合作,收入也更高了。”孙平告诉记者。
据悉,目前中通快递全网已有超(chāo)250个网点约1000辆无人车投入运营,覆盖全国(fùgàiquánguó)180多个城市(chéngshì),累计行驶里程超1000万公里。
河南日报(hénánrìbào)客户端记者 谭勇 通讯员 滕飞
一键下单后,快递公司与电商平台共享运力数据,就近分配(fēnpèi)快递小哥,第一时间上门(shàngmén)揽收;
当包裹进入分拣环节,视觉识别联手自动(zìdòng)分拣,不仅大幅提升(tíshēng)分拣效率,还能及时预警安全隐患;
运输途中(túzhōng),智慧调度算法上场,实时给出司机最优运输路线;
上(shàng)门签收时(shí),人工智能机器人广泛应用,订单查询、服务申诉都能线上完成……
今年“6·18”,科技应用进一步在快递(kuàidì)行业渗透(shèntòu),服务于快递全链路。
“在人工智能技术助力下,企业(qǐyè)能更好(gènghǎo)优化资源分配、动态调整线路,不仅能从容应对业务量持续增长,还能实现物流降本增效。”中通快递相关负责人表示(biǎoshì)。
在末端(mòduān)配送环节,中通快递(kuàidì)无人车已广泛应用在城市乡村,承担着快递派送环节的末端短驳任务,助力提升县乡村三级物流体系(tǐxì)运转效率。
在南阳市淅川县,中通快递投入使用了3辆无人车,极大方便了乡镇(xiāngzhèn)包裹派(pài)送工作。“其中(qízhōng)1辆专门负责乡村路段,途径老城镇、大石桥乡、滔河乡、盛湾镇4个乡镇,全程53公里,日均可揽派约(yuē)650票包裹。”中通快递淅川县网点负责人孙平介绍。
“一辆燃油车(chē)配送三天就(jiù)要加一次油,单月油费就得2000元,司机工资还得4000元。”孙平算了(suànle)笔账,“现在无人车月均电费300元/辆,加上2.1万元/年的服务费,成本明显下降。”
除此之外,无人车的应用也有效缓解了(le)人工压力。“无人车投用后,快递小哥(xiǎogē)日均(rìjūn)派送工作量从1000票减少至200-300票,他们有更多的时间去拓展(tuòzhǎn)散件,和小电商企业谈合作,收入也更高了。”孙平告诉记者。
据悉,目前中通快递全网已有超(chāo)250个网点约1000辆无人车投入运营,覆盖全国(fùgàiquánguó)180多个城市(chéngshì),累计行驶里程超1000万公里。



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